Citroën revela no Salão de SP carro baseado no game Gran Turismo

GTbyCitroën é feito em parceria com desenvolvedora do jogo.
No estande da montadora faltaram os compactos DS3 e DS4.
A Citroën apresentou no Salão de São Paulo, nesta segunda-feira (25), o protótipo GTbyCitroën. O modelo é uma interpretação inédita de um veículo Gran Turismo e resulta da parceria entre a montadora francesa e a Polyphony, criadora do jogo de simulação de carros Gran Turismo 5, disponível para o console de jogos Playstation3.

Lamborghini confirma estreia do sucessor do Murciélago no Brasil

Novo esportivo será mostrado no início de 2011 e já chega no 2º semestre.
Marca exibe no salão o Superleggera que já está à venda por R$ 1,7 milhão

O Carro mais carro do mundo.

Carro de R$ 10 milhões é o mais caro do Salão do Automóvel
Pagani Zonda supera o Bugatti Veyron, que custa R$ 7,7 milhões.
Superesportivo ainda espera encontrar dono no Brasil.
Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.

Para que gosta de FUSCA esquisitos ou loucos por FUSCA.

Para quem Gosta de Carros rebaichados.

Os 14 carros que mais fazen susesso em SC.

Lexus CT 200h F Sport: híbrido esportivo é revelado na Austrália

A Lexus revelou a versão F Sport do híbrido CT200h, no Salão de Sidney, na Austrália. O pacote F Sport inclui uma frente mais esportiva, inspirada no IS-F, além de novo para-choque traseiro e novas rodas.
As mudanças no interior incluem acabamento especial, volante e pedais esportivos, novo painel de instrumentos e vidros escurecidos. Além de tudo isso, a marca colocou uma suspensão mais esportiva, além da nova cor externa Flame Blue

Mesmo antes de ter o Volt nas concessionárias, a Chevrolet já espera uma venda muito boa. Para antecipar isso, a montadora já pretende aumentar a produção do elétrico até 2012.
A GM planeja produzir entre 10.000 e 15.000 unidades em 2011, e aumentar esse número para 60.000 unidades no ano seguinte. A primeira expectativa para 2012 era de 30.000 unidades, que passou para 45.000, e agora atinge a marca de 60.000.

A vendas iniciais do Volt estarão inicialmente limitadas a Michigan, California, Nova York, Nova Jersey, Connecticut, Texas e Washington, D.C. Posteriormente, o modelo será vendido no país todo, com preços começando em 41.000 dólares.

Nissan GT-R 2011 é apresentado oficialmente

A Nissan apresentou oficialmente o novo GT-R 2011. O novo esportivo conta com leves modificações visuais e ainda mais potência debaixo do capô.
Embora ele pareça idêntico ao modelo atual, a Nissan trabalhou arduamente em melhorar sua aerodinâmica, com novos para-choques, entradas de ar maiores e um novo difusor. Por dentro, novo painel de instrumentos e acabamento em fibra de carbono completam as mudanças do GT-R 2011.

Porsche quer ter uma versão híbrida em todos os seus modelos

Ter carros econômicos é comum (e necessário) para quase todas as montadoras. Mas marcas como Porsche, Ferrari e Lamborghini não costumavam se importar muito com isso. Até agora.
Quase todas as marcas premium estão considerando ter modelos híbridos ou elétricos, e a Porsche acaba de entrar no jogo. O primeiro modelo a receber a tecnologia híbrida foi o Cayenne 2011, e um sistema similar vai equipar em breve o Panamera

A Lotus está de volta

A Lotus foi fundada em 1952 com o propósito de desenvolver veículos de competição. Com o passar do tempo e sucesso nas pistas, a empresa passou a produzir modelos que poderiam preencher o sonho e a vaga da garagem daqueles que não conseguiriam sustentar uma equipe que ostentasse o símbolo “Lotus”. Por muitos anos, este foi o modo como a marca britânica foi vista ao redor do mundo.

Mas os tempos mudaram e a Lotus, que chegou venceu a Ferrari em diversos Grand Prix, foi perdendo parte de seu prestígio e grandiosidade, até se retirar das pistas de F1 em 1994. Aos poucos, apesar de realizar eventos esportivos menos renomados, como algumas participações na categoria GT3, e de ter sua categoria própria (chamada Lotus Cup Europa), a marca perdeu parte de sua visibilidade internacional.

Para provar que as “mudanças de tempo” também podem ser para o lado positivo, a marca britânica mostrou parte de seu brilho original ao exibir seis novos modelos, dos quais dois utilizam o nome de versões já aposentadas. Ao que tudo indica, a Lotus está de volta, e utilizará parte de sua tradição para entrar na disputa do mercado atual

Carro que promete chegar a 1.609 km/h é exposto nas ruas de Londres

O carro supersônico que promete quebrar o recorde de velocidade em terra já exibe suas formas finais pelas ruas de Londres. O projeto, em desenvolvimento desde 2007, está em sua fase final e a expectativa é que o testeO responsável pela façanha será o piloto britânico Andy Green, conhecido por ultrapassar a barreira do som ao dirigir um carro a 1,2 mil km/h em 1997. O desafio agora será alcançar 1.609 km / h a bordo da nova inveção, conhecida como Bloodhound SuperSonic Car (SSC).
O novo veículo será impulsionado por um foguete acoplado a uma turbina de um avião de caça chamado Typhoon-Eurofighter, o que permitirá que ele acelere de 0 a 1.609 km/h em apenas 40 segundos, mais rápido do que uma bala disparada de uma arma.
em pista seja realizado em 2011.
O protótipo exposto já traz as novidades de aerodinâmica do projeto, como as mudanças na traseira, que foram necessária para impedir o carro de "decolar" em altas velocidades. O projeto recebeu patrocínio da Intel, que também trouxe conhecimento em computação para ajudar a resolver o problema.
O objetivo dos engenheiros é levar o carro ao lago seco de Hakskeen Pan, na África do Sul, onde são feitos os testes com os veículos mais rápidos do mundo.

Bloodhound SuperSonic Car (SSC) é exposto em Londres

Nissan GT-R passa por "facelift" para ter versão globalizada

A Nissan divulgou nesta segunda-feira (18) os detalhes da nova versão do esportivo GT-R. O carro começa a ser vendido em novembro, no Japão, e em 2011 na Europa, Estados Unidos, Canadá e possivelmente em outras regiões, diz a montadora japonesa. A primeira aparição nos EUA será durante o Salão de Los Angeles, também em novembro.fonte g1.com

Peugeot RCZ

Nova Ranger foi apresentada na Austrália

A Ford apresentou no Salão da Austrália, nesta quinta-feira (14), a nova Ranger. A picape desenvolvida naquele país será vendida inicialmente em 180 países, mas ainda não tem data para estrear no Brasil. Ela terá três configurações de caçamba, três motorizações e tração 4x2 ou 4x4.Fonte g1.com

Peugeot SR1.

Lançado no Salão de Genebra híbrido de 313 cv e tração integral.

BMW Z4 sDrive35is, roadster

lançado no Salão de Detroit, em 2009

Chevrolet Camaro

A estreia do Chevrolet Camaro acontece em novembro, mas aos poucos a marca divulga as especificações técnicas e detalhes do muscle car que virá inicialmente na versão topo de linha (SS), equipada com motor V8 6,2 de 406 cv. Agora, a fabricante divulga que oferecerá um kit de personalização para o modelo.

Dodge Charger 2011

A Dodge revelou as primeiras imagens e informações da linha 2011 do Dodge Charger. A principal novidade é a adoção de tração nas quatro rodas, sistema que será oferecido como opcional na versão R/T e, segundo a fabricante, desliga automaticamente quando não há necessidade, evitando o desperdício de combustível.

Mercedes CLS mudou a grade frontal

O novo CLS tem traços externos muito elegantes, com destaque para a grade frontal que pode ter duas barras ou apenas uma, dependendo da versão, e para os faróis traseiros. Esse conjunto óptico –desenhado com 71 LEDs de alta performance - ajudou a levantar a traseira do cupê quatro portas, que não era tão bem acabada na versão anterior.

Versão elétrica do Fluence é apresentada em Paris

Segundo o presidente da Renault do Brasil, a preocupação agora está voltada para o desenvolvimento de uma picape, acompanhando o bom desempenho do segmento no país que fez a também francesa Peugeot desenvolver a Hoggar especialmente para o Brasil. Na opinião de Jalinier, o grupo Renault-Nissan só conseguirá atingir 10% de participação no mercado brasileiro se contar com uma picape compacta em sua gama de produtos.